体会天神之眼C 试驾宋PLUS DM-i智驾版

2013年以来，体会天神跟着家用轿车遍及，挑选到轿车站乘坐大巴车出行的人逐步削减。

这栋楼靠东边的部分为大巴车维修车间，眼i智背靠车间的部分大约有700余平方米，能够作为经营用房租借运用。客运纽带站主体归纳楼的大门紧锁，驾宋驾版北侧一楼大厅门廊上立有沙客越野归纳体字样。

西侧路途还在施工中，体会天神路面没有硬化，轿车经过尘土飞扬，路途一侧还堆积有一些施工用的管道。从方位上看，眼i智乌海轿车站紧靠乌海东站（本年6月1日，眼i智1957年建成投入运用的包兰铁路乌海站更名为乌海东站，包银高铁新建乌海海勃湾站更名为乌海站）。就在乌海站不远处，驾宋驾版一座招眼的修建静默矗立在路旁——总出资2.15亿元的乌海市客运纽带站搁置已久。

乌海市一位知情人士向汹涌新闻表明，体会天神乌海客运纽带站规划建造时，体会天神乌海市提出要经过移民搬家等行动，将乌海发展为百万人口城市，因而新规划的客运纽带站要到达几十年不落后的规范。据当地媒体报导，眼i智一期主体归纳楼是集旅客候车、眼i智售票、旅客安检、作业等为一体的归纳纽带主站区，外设可停放370辆公交客车、旅行大巴和社会车辆的大型停车场。

客运纽带站二期工程坐落一期工程正对面，驾宋驾版为辅佐用房，两栋楼已租借为作业用房。

上述担任招商的作业人员还表明，体会天神客运纽带站间隔乌海正在建造的高铁站直线间隔不到一公里，仅一路之隔。本文图片除另署名外均为汹涌新闻记者高宇婷图工程规划方案批复到建成交给历时6年半乌海是一座煤炭资源型城市，眼i智因煤而建、因煤而兴。

汹涌新闻注意到，驾宋驾版2020年乌海本地媒体关于客运纽带站的相关报导也曾说到：驾宋驾版猜测客运纽带站旅客承载日客运量8000人次，方案每日发248班次，规划能力30年不落后。乌海市客运纽带站主体修建建成后，体会天神有3000余平方米留给轿车站运用，体会天神其他于2022年交由乌海市交通投融资建造有限公司运营，方案做宾馆、餐饮、作业等租借用，以进一步盘活国有资产。

乌海市交通运送局一位作业人员向汹涌新闻表明，眼i智本年10月底，待客运纽带站主体工程消防检验通往后，乌海轿车站就能够搬到这一新建的客运纽带站。自2020年末乌海客运纽带站一期工程建成交给以来已有3年多，驾宋驾版客运纽带站为何迟迟未投入运营？这位担任招商的作业人员解说，驾宋驾版客运纽带站之所以没有投入运用，一方面由于疫情，别的也由于开始客运纽带站项目的对外招商等作业都交由一家民营公司处理，可是没有太大的起色，只能解约，咱们又引回来自己运营。